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- VIP贵宾|版主
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发表于 2007-07-23 10:26
|只看楼主
| | 《中国交通报》 日期：2007-07-23 | | | | | | 【字号 大 中 小】 【我要打印】 【我要纠错】 【发表评论】 | | | 7月13日，交通部科教司、交通建设西部科技项目管理中心对“十一五”交通重大科技攻关专项“离岸深水港建设关键技术研究”进展情况进行了中期检查。
该项目力争通过对深水港建设重大技术问题的研究，突破制约离岸深水港建设的设计、施工、材料、耐久性及健康诊断等一系列关键技术“瓶颈”问题，使我国深水港建设的关键技术水平得到整体提升，推动离岸深水港建设形成具有世界领先水平的成套技术，提高港口工程质量和结构物的耐久性，降低港口工程全寿命周期成本，为交通事业又好又快发展提供技术保障和支撑。
该项目的11个课题中，中交一航院承担的“离岸深水港波浪—防波堤—地基相互作用问题研究”和南京水利科学研究院承担的“港工自密实自养护抗裂型耐久性混凝土关键技术研究”受到了中期检查组的高度评价。这两个课题已完成了相关调研和资料搜集，进入实际研究阶段。
据悉，“离岸深水港建设关键技术研究”是交通部“十一五”科技发展规划确定的5个交通重大攻关专项之一，也是唯一列入国务院2006年至2020年《国家中长期科学和技术发展纲要》优先主题“高难度交通运输基础设施建设和养护关键技术及装备”中的水运工程建设科技研发项目。
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