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- VIP贵宾|版主
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发表于 2007-07-17 16:41
|只看楼主
广东质监站认真履行监督职责 严把工程质量关 |  | | 2007-07-17 来源：部质监总站 | | | 近日，广东省交通厅发出关于《转发广东省高速公路工程主要质量问题情况简报（2007年第1季度）的通知》（粤交基函[2007]846号），其中广东省交通工程质量监督站对直接监督的在建高速公路项目质量状况进行了分析和汇总，并提出下一阶段加强质量控制的意见。广东省在建高速公路项目工程质量总体处于受控状态，但是仍有一些质量问题比较突出，与建设优良工程质量目标有一定差距。
一、施工和监理单位履约能力差的问题比较突出。监理、施工单位普遍存在进场人员资格总体低于合同约定、且流动频繁、个别主要技术人员不到位的问题；绝大部分从业监理工程师没有按要求进行岗位登记；个别从业人员持假证，并且专业理论知识和工作经验明显不足。
二、偷工减料的恶劣行为仍然存在。武汉东交公路建设有限公司在软基路段塑料排水板施工中存在严重的偷工减料问题，塑料排水板设计长度为7.8米，试打长度为10.9米，抽查实际施工仅为1-3米。中铁三局集团有限公司施工的横山仔隧道存在钢支撑间距严重超过设计规定的偷工减料现象。
三、桥梁施工质量问题不容忽视。个别桩基施工质量管理不严，出现了断桩质量事故。桥梁梁板预应力体系施工质量重视不够，影响了桥梁的受力性能，存在锚具安装角度不正确、定位钢筋安装不牢固、锚下砼不密实等问题。个别小箱梁进行单梁静载试验，挠度和应变校验系数等主要指标不满足规范要求，结构力学性能不满足设计要求。
四、交通安全设施质量必须加强监控。交通安全设施涉及生命财产安全，必须严格要求，加强质量控制。江珠高速公路交安1标广州番安交安工程有限公司施工的标志板面平接间隙超过1mm，标志板面有明显的起皱和气泡现象，不满足规范要求；抽检波形梁钢护栏防阻块钢板厚度合格率只有76%；使用路面基层废料拌制隔离栅基础砼并采用石块回填。
广东质监站根据监督检查情况，每季度对高速公路项目工程质量状况进行汇总分析，总结的质量问题深刻，提出的质量管理措施可行，对在建高速公路项目质量管理起到警示效果，对提高公路工程质量管理水平起到很好促进作用。这种做法得到省交通厅的认可，部质监总站也非常赞同。在此，部质监总站建议全国各省质监机构按照“抓关键，抓基础，抓过程，抓示范”和《公路工程质量督查办法》的要求，加强对在建公路工程项目质量监管，针对存在的质量问题要严肃处理并及时总结，及时向交通主管部门报告，形成制度，进一步规范施工质量行为，提高工程实体质量水平。
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